Другие новости
«Global Eco» реализовал поставку скруббера ‘MS-Sox’ для «Hyundai Merchant Marine»
Лента новостей
Треть россиян готовы сбежать на работу уже после пяти праздничных дней
Дело Дмитрия Семененко: амбициозный проект, который можно восстановить или погубить
Бизнесмен обратился в Генпрокуратуру с просьбой тщательно проверить его бизнес
Три управленческих контура: как компании совмещают стабильность, развитие и прорывы
Константин Брянка рассказал, какие технические ошибки чаще всего срывают деловые ивенты
RDS получил разрешение на строительство второй фазы индустриального парка «Северные Врата»
«Global Eco», южнокорейский производитель судовых скрубберов, сообщил, что успешно поставил скруббер ‘MS-Sox’ для компании «Hyundai Merchant Marine», и данный скруббер можно установить за две недели.
Вместе с данным проектом для компании «Hyundai Merchant Marine», в конце января этого года «Global Eco» реализовало уже более 20 проектов с такими мировыми компаниями-судовладельцами, как «Vitol Services» и «Zodiac Maritime» и т. д.
«Количество компаний-судовладельцев, которые рассматривают возможность установки на свои суда скруббера вместо использования мазута с очень низким содержанием серы (VLSFO) растет во всем мире, и соответственно количество запросов и заказов на скрубберы также увеличивается», об этом заявил г-н Со Мин Су, председатель правления «Global Eco».
Г-н Со сообщил, что «Большинство сухих доков на китайских верфях во втором квартале 2020 года полностью забронированы для модернизации скрубберов. Чтобы установить скруббер, судно должно зайти в сухой док с целью восстановления нижней части судна. После помещения судна в сухой док в среднем на модернизацию требуется 40-60 дней. Однако, скруббер ‘MS-Sox’ является единственным в мире скруббером, который не требует нахождения судна с сухом доке и может быть установлен за две недели.»
Г-н Со также добавил, что «’MS-Sox’ привлекает внимание из-за отсутствия необходимости сухого докования судна, установку за 12 дней, максимального использования существующей конструкции судна и срока поставки с даты заказа всего 4 месяца. Успешное выполнение более 20 проектов для мировых компаний-судовладелцев само по себе является гарантией превосходного качества продукции.»
Что касается процесса установки, он сообщил следующее: «Для балкеров – судов перевозящих навалочный груз и судов-перевозчиков руды очень большого водоизмещения (VLOC) «Global Eco» проводит предрейсовые физические испытания, технико-экономическое тестирование и 3D-сканирование. Затем, по прибытии судна в Китай после 90-дневного рейса Китай-Бразилия-Китай. После завершения подготовления (к примеру, весь рабочие силы, материалы и коммунальные услуги и пр.) мы проводим все работы по модернизации вместе с прибытием корабля.»
Так, фактически в октябре 2019 года «Global Eco» провела работы по модернизации скрубберов одновременно для трех судов.
В заключение г-н Со пояснил, что «Скруббер ‘MS-Sox’ от «Global Eco» является оптимальным скруббером для судовладельцев. В данный момент на основании договора возможно завершить установку уже в июне этого года. И мы планируем начать более активную деятельность по продаже скрубберов по всему миру.»