Другие новости
«Цифра» как необходимость развития логистики
Лента новостей
Начался прием заявок на ИТ-стажировку в Правительстве Москвы
Москвичи выберут лучший весенний маршрут для прогулок по паркам
В нотариате рассказали о новых правилах выезда детей за границу
Toshiba TV интегрировала чип REGZA Engine ZRi на базе искусственного интеллекта
Более 20 НКО представят товары на благотворительной ярмарке фестиваля «Город неравнодушных»
Отрасли необходима трансформироваться в цифровом векторе, уверены в «Деловых Линиях»
Непредвиденное изменение в виде пандемии сделало цифровизацию, фактически, главным условием жизни бизнеса – причем речь не только про логистику, но без исключения про все отрасли. Если в образовании, к примеру, такое вынужденное изменение вызвало волну неприятия, особенно в России, то в транспортной сфере крупные компании восприняли новые обстоятельства как дополнительные возможности для развития. По такому пути, в частности, пошла группа компаний «Деловые Линии». Грузоперевозчик и ранее пользовался инновационными продуктами – «умными системами» для контроля транспортными и складскими процессами WMS и TMS, а такжеприменялметодимитационногомоделированиядляпроверкитойилиинойтеории в цифровом пространстве.
– Мне очень нравится фраза: логистика – это новая нефть, – отметил гендиректор «Деловых Линий» Фарид Мадани в интервью«Вестнику Росавтотранса». – Согласно недавнему исследованию McKinsey, инвестиции в логистические стартапы в 2019 году составили почти 30 млрд долларов. Полагаю, что в 2020 году эта цифра будет существенно выше, что вполне обоснованно. Современныерешенияпомогаюткрупнымигрокамувеличитьмаржинальностьбизнесадо 10% и более. На примере ГК «Деловые Линии» по отдельным направлениям расходы сокращены на 30-40%, временные издержки – до 50%.
Причем, расширяется в цифровом направлении не только внутренний функционал оптимизации бизнеса, но и продукты для клиентов. И чем дальше, тем больше интересных и ранее невозможных предложений будет появляться.
– Если говорить о клиентском сервисе, мы в дополнение к имевшимся ранее опциям внедрили возможность отслеживать движение автомобиля на карте, добавили к функционалу видеозвонки личному менеджеру и анализ персональной отчетности по сохранности грузов и срокам перевозки, – рассказал Фарид Мадани. – Что касается практических инноваций в логистике, мы отталкиваемся от текущих реалий и в основном развиваем те технологии, которые в течение 3-4 месяцев после внедрения могут показать эффективность. К примеру, «беспилотники» или грузовые дроны, потенциально интересны, но в отдаленной перспективе.